CIB EXPO 2019新能源客車展
新能源客車展
備受關(guān)注的CIB EXPO2019上海國際客車展覽會(以下簡稱:CIB EXPO2019)將于2019年12月11-13日在上海新國際博覽中心再度上演全球較具規(guī)模的公交客車盛宴,展會預計展出面積40000平方米,近400家參展企業(yè),800余家直接采購企業(yè),35000名專業(yè)觀眾參與.
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業(yè)界普遍認為,2019年是我國新能源客車從“政策驅(qū)動”向“市場驅(qū)動”轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵之年,補貼退坡大勢不可逆轉(zhuǎn),只有真正脫離補貼,可以為用戶、市場、社會創(chuàng)造價值的產(chǎn)品才能在這場“紅海廝殺”中笑到*后。從CIB EXPO2019的招商情況我們不難看出,各大主機廠車輛技術(shù)水平提升的同時,在審美、舒適和安全性能上也迎來多項創(chuàng)新與升級。面向未來,中國客車企業(yè)已做好準備。
廣東省政協(xié)委員建議:廣深建磁浮 深珠修高鐵
建言:加速啟動廣深高速磁懸浮試驗線規(guī)劃建設(shè)前期研究,爭取高速磁懸浮試驗線落戶廣深深圳商報廣州2019年1月25日電 廣東省政協(xié)十二屆二次會議在廣州召開。1月25日,政協(xié)委員王理宗告訴深圳商報記者,今年他將為廣深兩地交通建設(shè)建言:加速啟動廣深高速磁懸浮試驗線規(guī)劃建設(shè)前期研究,爭取高速磁懸浮試驗線落戶廣深。王理宗委員首先談到了自己來廣州開會的切身體驗:“下午3時不到就從深圳出發(fā),一路塞車走了4個小時才到廣州。通常情況下,這個時長都能開到江西了。”王理宗表示,廣深兩城人口眾多,且來往非常頻繁,現(xiàn)有的道路交通設(shè)施已遠遠不能滿足廣深兩地人員來往的需求。目前來看,廣州和深圳主要通過廣深港高鐵和廣深城際四線聯(lián)系。廣深港高鐵接入廣州南站,距離廣州中心區(qū)距離較長,廣深城際四線接入廣州中心區(qū)但運行時速低,一、二線*高時速200公里/小時,三、四線運行時速140公里/小時,均無法實現(xiàn)兩市中心之間的快速聯(lián)系。同時,廣深城際四線目前運能已經(jīng)飽和,廣深港高鐵發(fā)車已超過120對/天,通行能力已接近飽和。王理宗建議,規(guī)劃新增一條深圳至廣州中心區(qū)的高速磁懸浮試驗線,以滿足廣深之間日益增長的客流需求,實現(xiàn)廣佛和深港快速聯(lián)系,提升大灣區(qū)一體化發(fā)展水平!吧钲谑强萍贾行、人才中心、創(chuàng)新中心,也是各種模式的創(chuàng)造中心,創(chuàng)造新技術(shù)、新業(yè)態(tài),而這些創(chuàng)新需通過交通帶動人才,向周邊地區(qū)輻射。”王理 |