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12月6日,廣州市與阿里巴巴集團(tuán)、螞蟻金服集團(tuán)在廣州財(cái)富論壇期間簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議,即日起,包括廣州BRT快速公交、南沙、花都全線和番禺部分線路在內(nèi)的4000輛公交車,可以刷支付寶二維碼乘車。
一天前,阿里董事局主席馬云才剛剛現(xiàn)身上海地鐵,推廣阿里新研發(fā)的語音購票、刷臉進(jìn)站、智能客流分析等多項(xiàng)技術(shù)未來在上海地鐵的應(yīng)用。而在半個月前,一向頗為低調(diào)的騰訊董事局主席馬化騰也在廣州為“地鐵乘車碼”站臺,乘客可以通過微信小程序中的“廣州地鐵乘車碼”掃碼入閘。
艾媒咨詢CEO張毅向21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者分析認(rèn)為,交通是高頻次、高黏度的支付應(yīng)用場景之一,智能票務(wù)是出行的源點(diǎn),本質(zhì)上微信和支付寶仍是在進(jìn)行支付場景的搶奪;另一方面,產(chǎn)品有其生長、成熟和衰落的周期,支付關(guān)乎衣食住行,拓展支付場景也是兩者增加用戶黏性、延續(xù)用戶活躍度的共同選擇。 |