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蘇州東浦油品有限公司
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蘇州太倉(cāng)柴油市場(chǎng)方向（蘇州上海柴油公司馬經(jīng)理，手機(jī)微信：13776336047，業(yè)務(wù)扣：249353058）
未來(lái)成品油市場(chǎng)大方向怎么發(fā)展，柴油汽油市場(chǎng)會(huì)不會(huì)進(jìn)一步開(kāi)放競(jìng)爭(zhēng)給消費(fèi)者帶來(lái)跟多的選擇，價(jià)格更加市場(chǎng)化，短期來(lái)看還是看不到這樣的變化。不過(guò)成品油批發(fā)市場(chǎng)的放開(kāi)還是給市場(chǎng)人很多期盼，近期上海成品油論壇各位大咖也給我們分析了成品油市場(chǎng)的方向
9月22日，山東煉化能源集團(tuán)總經(jīng)理張留成在第四期陸家嘴“能源+金融”講壇上發(fā)表主旨演講時(shí)表示，作為市場(chǎng)主體，要在成品油行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)下，抓住新政帶來(lái)的機(jī)遇。同時(shí)，呼吁給予民營(yíng)煉油企業(yè)成品油出口政策，加快建設(shè)中國(guó)成品油交易市場(chǎng)。
“在政策放寬背景下的成品油市場(chǎng)中，市場(chǎng)主體、政策的制定者、交易平臺(tái)三者缺一不可，通過(guò)上海石油天然氣交易中心平臺(tái)，將政策與市場(chǎng)主體相結(jié)合，真正共同促進(jìn)成品油行業(yè)發(fā)展。”張留成表示，作為市場(chǎng)主體，不僅要看清我國(guó)成品油市場(chǎng)的未來(lái)趨勢(shì)，同時(shí)也需抓住機(jī)遇、迎接挑戰(zhàn)。
“成品油過(guò)剩是中國(guó)市場(chǎng)的長(zhǎng)期趨勢(shì)。”張留成表示。近年來(lái)，隨著對(duì)民營(yíng)、外資煉油企業(yè)的市場(chǎng)準(zhǔn)入開(kāi)放，我國(guó)成品油市場(chǎng)逐漸形成國(guó)有、民營(yíng)、外資三方共同發(fā)展的格局，這使我國(guó)成品油呈現(xiàn)煉油能力增長(zhǎng)遠(yuǎn)快于需求增長(zhǎng)的局面。數(shù)據(jù)顯示，2018年全年我國(guó)成品油消耗量約為3.24億噸，較2017年增速回落1.7個(gè)百分點(diǎn)，成品油消費(fèi)增速放緩。另外，汽車(chē)燃油性能提高、城鄉(xiāng)公共系統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善、新能源汽車(chē)高速發(fā)展等因素影響了我國(guó)成品油消費(fèi)增長(zhǎng)。
自1998年出臺(tái)《原油成品油價(jià)格改革方案》至今，我國(guó)在不斷地推出政策來(lái)完善成品油市場(chǎng)存在的問(wèn)題。2019年8月27日，辦公廳出臺(tái)《關(guān)于加快發(fā)展流通促進(jìn)商業(yè)消費(fèi)的意見(jiàn)》，其中第十七條指出，擴(kuò)大成品油市場(chǎng)準(zhǔn)入。張留成表示，種種政策的放寬降低了企業(yè)準(zhǔn)入門(mén)檻，不僅使復(fù)雜生意簡(jiǎn)單化、更讓富人生意平民化，為成品油市場(chǎng)帶來(lái)了很多機(jī)遇。
面對(duì)我國(guó)成品油市場(chǎng)的問(wèn)題和新政帶來(lái)的機(jī)遇，張留成提出三點(diǎn)建議。
一是，給予民營(yíng)煉油企業(yè)成品油出口政策。國(guó)家擴(kuò)大開(kāi)放，融入世界經(jīng)濟(jì)體系是趨勢(shì)，應(yīng)增加成品油出口。作為市場(chǎng)主體，建議國(guó)營(yíng)企業(yè)、民營(yíng)企業(yè)及外資企業(yè)之間更加公平地開(kāi)展競(jìng)爭(zhēng)。
二是，形成成品油市場(chǎng)平衡價(jià)格體系。我國(guó)現(xiàn)行的價(jià)格機(jī)制經(jīng)過(guò)多次改革正在逐步完善，但實(shí)際運(yùn)行中仍存弊端，導(dǎo)致目前成品油價(jià)格體系、流通體系混亂；價(jià)差導(dǎo)致成品油流轉(zhuǎn)惡性競(jìng)爭(zhēng)，各種調(diào)和油等充斥市場(chǎng)，不時(shí)成立專項(xiàng)整治辦，打擊成品油市場(chǎng)亂象。建議建立中國(guó)成品油交易市場(chǎng)，形成成品油市場(chǎng)價(jià)格體系，達(dá)到市場(chǎng)平衡。
三是，加快自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)保稅油品混兌調(diào)和試點(diǎn)審批。受制于燃料油消費(fèi)稅，保稅船燃供應(yīng)量 |
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