深圳福田保稅區(qū)一日游報(bào)關(guān)成本
保稅區(qū)一日游也是出口復(fù)進(jìn)口的俗稱(chēng)，利用保稅區(qū)“境內(nèi)關(guān)外”的特點(diǎn)，沒(méi)有保稅區(qū)之前，這個(gè)流程要在香港完成。
其實(shí)很簡(jiǎn)單的說(shuō)，就是供應(yīng)商把貨物出口到保稅區(qū)，目的是為了退稅或者是手冊(cè)結(jié)轉(zhuǎn)和核銷(xiāo)，采購(gòu)商再?gòu)谋６悈^(qū)報(bào)關(guān)進(jìn)口到大陸，用手冊(cè)（加工貿(mào)易企業(yè)手冊(cè)）免稅進(jìn)口或者一般貿(mào)易征稅進(jìn)口。但是為什么要在保稅區(qū)完成這個(gè)動(dòng)作，其中的原因就是供應(yīng)商或者購(gòu)買(mǎi)方必有一方是加工貿(mào)易企業(yè)或者雙方都是。
簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是：進(jìn)入之前報(bào)關(guān)＞允許后進(jìn)入保稅區(qū)＞出去前報(bào)關(guān)＞允許后車(chē)輛駛出保稅區(qū).一日游完成
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5月黃埔口岸外貿(mào)進(jìn)出口增長(zhǎng)27%
近日，一批保時(shí)捷汽車(chē)運(yùn)抵廣州黃埔綜合保稅區(qū)，這是廣東*個(gè)進(jìn)口汽車(chē)保稅存儲(chǔ)項(xiàng)目今年
落地以來(lái)，第二批入?yún)^(qū)的進(jìn)口汽車(chē)。“保稅倉(cāng)儲(chǔ)+物流分撥”新模式下，企業(yè)可先進(jìn)口汽車(chē)、
國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售前再繳稅，有效緩解了資金壓力。
口岸營(yíng)商環(huán)境中，企業(yè)*關(guān)注通關(guān)成本與效率。為了更好地解決企業(yè)急難愁盼問(wèn)題，黃
埔海關(guān)開(kāi)展“百名領(lǐng)導(dǎo)干部下基層”，3月以來(lái)現(xiàn)場(chǎng)解決實(shí)際問(wèn)題200多個(gè)。
系列措施正助力外貿(mào)企業(yè)活力不斷增強(qiáng)。據(jù)黃埔海關(guān)統(tǒng)計(jì)，今年1—5月，經(jīng)黃埔口岸累
計(jì)進(jìn)出口6761.2億元，增長(zhǎng)27%。 |
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