蓮塘口岸即將開通 辦理蓮塘口岸兩地車牌的可預(yù)訂
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大洋網(wǎng)訊 2月6日，港珠澳大橋主體工程完成交工驗收，也意味著，這座被稱為“現(xiàn)代世界七大奇跡”之一的世界上*長的跨海大橋正式具備了通車試運(yùn)營條件。世人的目光再次聚焦這個超級工程。
它有著*長的使用壽命，*長的跨海長度，上下落差近百米卻如在平路飛馳……不夸張地說，港珠澳大橋代表了中國乃至全球的*高造橋水平，大橋的設(shè)計、技術(shù)規(guī)范已經(jīng)稱為新的標(biāo)桿，引領(lǐng)行業(yè)的*高水平。日前，記者實地探訪港珠澳大橋，聆聽設(shè)計者與制造者們講述這座雄偉大橋背后那一個個攻堅的故事。尤其是來自廣州的設(shè)計團(tuán)隊負(fù)責(zé)的抗震設(shè)計和性能優(yōu)化研究工作，以*高級別減震“托”起了大橋的安全。
速讀大橋
總投資1200多億元
總長度：55公里
隧道：6.7公里（世界上長度*大、埋置*深、體量*大的海底公路隧道）
橋長：35.6公里，其中隧道約6.7公里，橋梁約22.9公里
人工島：兩座，東島會對游人開放，設(shè)有餐飲、免稅店等，西島用于大橋管理維護(hù)使用
使用年限：120年設(shè)計（內(nèi)地首次采用）
抗震：8度
防風(fēng)：16級
來自廣州的設(shè)計力量：房建工程的施工圖設(shè)計則是由總部在廣州的廣東省建筑設(shè)計院負(fù)責(zé)。此外，廣州地鐵設(shè)計院也提供過設(shè)計與施工咨詢，廣州大學(xué)工程抗震研究中心提供了大橋抗震方面的設(shè)計和相關(guān)技術(shù)專題研究。
整體設(shè)計
30年數(shù)據(jù)積累創(chuàng)*長壽大橋
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