蓮塘口岸即將開通 辦理蓮塘口岸兩地車牌的可預(yù)訂
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大洋網(wǎng)訊 2月6日,港珠澳大橋主體工程完成交工驗收,也意味著,這座被稱為“現(xiàn)代世界七大奇跡”之一的世界上*長的跨海大橋正式具備了通車試運(yùn)營條件。世人的目光再次聚焦這個超級工程。
它有著*長的使用壽命,*長的跨海長度,上下落差近百米卻如在平路飛馳……不夸張地說,港珠澳大橋代表了中國乃至全球的*高造橋水平,大橋的設(shè)計、技術(shù)規(guī)范已經(jīng)稱為新的標(biāo)桿,引領(lǐng)行業(yè)的*高水平。日前,記者實地探訪港珠澳大橋,聆聽設(shè)計者與制造者們講述這座雄偉大橋背后那一個個攻堅的故事。尤其是來自廣州的設(shè)計團(tuán)隊負(fù)責(zé)的抗震設(shè)計和性能優(yōu)化研究工作,以*高級別減震“托”起了大橋的安全。
速讀大橋
總投資1200多億元
總長度:55公里
隧道:6.7公里(世界上長度*大、埋置*深、體量*大的海底公路隧道)
橋長:35.6公里,其中隧道約6.7公里,橋梁約22.9公里
人工島:兩座,東島會對游人開放,設(shè)有餐飲、免稅店等,西島用于大橋管理維護(hù)使用
使用年限:120年設(shè)計(內(nèi)地首次采用)
抗震:8度
防風(fēng):16級
來自廣州的設(shè)計力量:房建工程的施工圖設(shè)計則是由總部在廣州的廣東省建筑設(shè)計院負(fù)責(zé)。此外,廣州地鐵設(shè)計院也提供過設(shè)計與施工咨詢,廣州大學(xué)工程抗震研究中心提供了大橋抗震方面的設(shè)計和相關(guān)技術(shù)專題研究。
整體設(shè)計
30年數(shù)據(jù)積累創(chuàng)*長壽大橋
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