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| 如何在威海高鐵站廣告位、燈箱、吊旗廣告發(fā)布招商 |
​如何在威海高鐵站廣告位、燈箱、吊旗廣告發(fā)布招商。威海光年動(dòng)漫立足旅游廣告市場，擁有豐富的旅游廣告市場媒體資源，包括山東省 15 個(gè)高鐵站、濟(jì)南鐵路局180 多輛高鐵動(dòng)車、2 個(gè)國際機(jī)場、1 個(gè) 5A 級(jí)景區(qū)、青島及威海至韓國仁川客輪、威海市區(qū)戶外大牌等優(yōu)勢資源，從戶外媒體、多媒體、平面媒體到移動(dòng)端媒體，豐富的全媒體整合營銷經(jīng)驗(yàn)，為客戶提供跨媒體的整合營銷方案。公司擁有專業(yè)的管理、營銷和設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，自成立至今，先后被評(píng)為：全市文化體制改革和文化產(chǎn)業(yè)發(fā)展先進(jìn)單位、威海市優(yōu)秀文化企業(yè)、威海市服務(wù)業(yè)先進(jìn)單位、威海市精神文明建設(shè)先進(jìn)單位、威海市文化產(chǎn)業(yè)示范基地等。
地理靈活高價(jià)值受眾
由于城際列車往返于固定兩地的屬性決定了絕大部分乘坐人群的來自的區(qū)域，這給廣告主選擇投放哪些人群及地區(qū)提供了參考。如我國擬主要發(fā)展高鐵的三個(gè)區(qū)域:環(huán)渤海地區(qū)、長江三角洲地區(qū)、珠江三角洲地區(qū)這均是我國經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)、發(fā)展最快的區(qū)域，高鐵的票價(jià)和往返的區(qū)域決定了乘坐高鐵的人群，高速鐵路的站點(diǎn)因?yàn)榍赖膮^(qū)隔而成為高價(jià)值人群的聚集區(qū)域。新生代調(diào)研機(jī)構(gòu)的市場調(diào)查結(jié)果也同樣證明出，這些人群具有高學(xué)歷、年輕化的特點(diǎn)，很多都是企業(yè)的白領(lǐng)以及企業(yè)的中高層管理者。不僅如此，更重要的是，高速鐵路站點(diǎn)內(nèi)的人群不僅僅是出行人員，依托于商務(wù)往來，還有很多送親友、接送客戶、接送領(lǐng)導(dǎo)的群體會(huì)出入于這個(gè)場所，而這些出行人群和其關(guān)聯(lián)群體在社會(huì)階層上有著同質(zhì)性。
高到達(dá)率、接觸率和充足傳播時(shí)間
到達(dá)率衡量的是在一段給定的時(shí)間內(nèi)至少接觸到一種媒體載具的不同受眾的數(shù)量。接觸率是指在一段具體的時(shí)間內(nèi)，接收者接觸到媒體載具的次數(shù)。京津城際年客流量為1870萬人次，且搭乘城際高鐵的旅客平均候車時(shí)間一般為10分鐘到30分鐘，因此乘客旅客候車時(shí)的百無聊賴，候車的無聊，造就了高鐵廣告的高到達(dá)率、高接觸率以及充足的傳播時(shí)間，保證了信息的充分到達(dá)和有效傳播。 |
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