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無錫鵬馳機電設備有限公司
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日本 YUKEN油研柱塞泵A3H145-LR01KK-10高壓變量柱塞泵
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先導溢流閥 DBW20B-1-30/31.5W110-50NZ5L
先導溢流閥 DBW20B-1-30/31.5UG24NZ4
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先導溢流閥 DBW20B-1-30/31.5UW220-50NZ4
先導溢流閥 DBW20B-2-30/31.5UW220-50NZ4
在串勵電機工作中，電機的定子和轉子的漏磁通較小，在不考慮漏磁通等情況下，根據(jù)直流電機的工作特性，得到單相串勵電機的轉速方程：式中： ——電動勢常數(shù)； ——每極磁通； ——對電刷的接觸壓降
在外施電壓恒定，磁路不飽和的情況下，負載增大，電樞電流相應的增大，因而磁通 和電阻壓降 也增加，從轉速的表達式可知，轉速迅速下降；相反在空載的情況下，電流和磁通都很小，空載時轉速很高，很容易損害電動機，從安全和電機的保護考慮，應該盡量的避免電機空載運行。但是對于電動工具用串勵電機，因一般帶著工作頭，其空載轉速不會太高，而且設計時常用空載轉速限制在額定轉速的 1.7 倍左右，對于功率很小的串勵電機，因為自身轉矩很大，空載轉速也不會極高。負載增大，轉速下降，使輸出功率變化不大，不易因負載增大而使電機過載，這一特點使這類電機廣泛用于負載轉矩大幅度變化的場合，調速范圍較寬。
負載變化時轉速變化情況，當負載增大時，電樞繞組中的電流相應的增大，由于定子勵磁繞組是與電樞繞組是串聯(lián)的，定子激磁繞組中的電流就是電樞繞組中的電流，因此也增大了，從而使磁通增大，因磁通與轉速成反比，所以轉速下降。電流的增大使各部分的電阻壓降增大，從而使電動勢下降，又造成了轉速的下降。所以同直流電機的機械特性相比，單相串勵電機的機械特性更軟，這造成了其速度控制的難度。
調速原理
單相串勵電機的調速，大多數(shù)采用調節(jié)電壓的方法，就是改變電動勢。根據(jù)其機械特性，影響電機轉速的有電動勢，磁通和電樞導體數(shù)。對于已經(jīng)制成的電機，導體數(shù)已定，不能改變，所以不能采用這個方法，如果采用改變磁通的方法，就是要在激磁線圈處并聯(lián)可調電阻，但此電阻消耗功率多，而且體積大，因此不是簡單經(jīng)濟的方法。采用調節(jié)電壓方法，采用可控硅調速技術，具有線路簡單，元件體積 |
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