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濟(jì)南藍(lán)天升降機(jī)械有限公司
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| 立體車(chē)庫(kù) |
立體車(chē)庫(kù)，又可稱(chēng)之為“機(jī)械式停車(chē)設(shè)備”，它是利用機(jī)械和電氣系統(tǒng)組成的，用來(lái)存取車(chē)輛的設(shè)備。*早的立體車(chē)庫(kù)出現(xiàn)在西方歐美國(guó)家。伴隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，及小汽車(chē)進(jìn)入家庭的步伐加快，立體車(chē)庫(kù)成為解決國(guó)內(nèi)城市停車(chē)難題的*佳解決方案。
分類(lèi)
機(jī)械立體車(chē)庫(kù)是用來(lái)存取儲(chǔ)放車(chē)輛的機(jī)械設(shè)備系統(tǒng)，是解決城市停車(chē)難題的一大利器。如果按《JB/T8713》的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)劃分，立體車(chē)庫(kù)可以劃分為下列8大類(lèi)：
1、垂直升降類(lèi)(塔式)
2、平面移動(dòng)類(lèi)
該類(lèi)型特點(diǎn)：停車(chē)形式設(shè)計(jì)靈活，可以設(shè)計(jì)在建筑的中層，也可設(shè)計(jì)在建筑的頂層。
3、巷道堆垛類(lèi)
該類(lèi)型特點(diǎn)：堆垛機(jī)在巷道內(nèi)運(yùn)行，載車(chē)板的升降和行走同時(shí)運(yùn)行。
4、垂直循環(huán)類(lèi)
該類(lèi)型特點(diǎn)：可以靈活設(shè)置，占地面積小，運(yùn)行平穩(wěn)，取車(chē)時(shí)間短，耗電少，震動(dòng)和噪音低，符合節(jié)能環(huán)保要求且設(shè)備安裝、挪移方便，工期短，適合運(yùn)營(yíng)，可廣泛應(yīng)用于醫(yī)院、銀行、商場(chǎng)、企事業(yè)單位、小區(qū)、景區(qū)、車(chē)站碼頭等停車(chē)緊張的公共場(chǎng)所。
5、多層循環(huán)類(lèi)
該類(lèi)型特點(diǎn)：可以靈活設(shè)置，能耗大，存取一輛車(chē)，其他的車(chē)輛需要全部隨之移動(dòng)，不符合當(dāng)前節(jié)能環(huán)保的社會(huì)主流。此類(lèi)型屬淘汰類(lèi)型。
6、水平循環(huán)類(lèi)
該類(lèi)型特點(diǎn)：可以靈活設(shè)置，能耗大，存取一輛車(chē)，其他的車(chē)輛需要全部隨之移動(dòng)，不符合當(dāng)前節(jié)能環(huán)保的社會(huì)主流。此類(lèi)型屬淘汰類(lèi)型。
7、升降橫移類(lèi)
該類(lèi)型特點(diǎn)：存取車(chē)速度快，操作簡(jiǎn)單。成本低，客戶(hù)容易接受，但故障率偏高，維護(hù)成本高。
8、簡(jiǎn)易升降類(lèi)
該類(lèi)型特點(diǎn)：構(gòu)造簡(jiǎn)單實(shí)用，無(wú)需特殊地面基礎(chǔ)要求。適合裝置于工廠、別墅、住宅停車(chē)場(chǎng) 。
9、汽車(chē)升降機(jī)類(lèi)
10、無(wú)避讓類(lèi)
發(fā)展趨勢(shì)
中國(guó)國(guó)情：人多 • 車(chē)多• 地少
人均土地面積：人均土地面積為0.78公頃，為世界平均水平的1/3；人均耕地面積不足1.4畝，約為世界平均水平的40%
城市人均用地面積少
我國(guó)城市人均用地面積已經(jīng)達(dá)到113 m2，超過(guò)國(guó)家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)近1/3。盡管如此，當(dāng)前我國(guó)城市建成區(qū)平均整體容積率僅為50.58%，住宅容積率更是低至33%。
機(jī)動(dòng)車(chē)保有量大
我國(guó)有5300萬(wàn)輛，僅次于美國(guó)的全球第二大新車(chē)市場(chǎng)，全國(guó)停車(chē)位缺口平均在60%％以上。同時(shí)，目前我國(guó)汽車(chē)保有量每千人不到40輛，與世界平均每千人120輛相差甚遠(yuǎn)，而美國(guó)的這一數(shù)字是550輛/千人。
立體車(chē)庫(kù)行業(yè)正處于高速發(fā)展時(shí)期，自2008年以來(lái)，已經(jīng)連續(xù)四年28%以上的增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)2013年仍能保持30%左右的增長(zhǎng)。 |
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