迪戈液壓劈裂機用于大批量劈裂時，須配用鑿巖機打孔，以先分割大料。鑿巖機打孔時，每臺液壓劈裂機需配二臺，以提高液壓劈裂機的生產(chǎn)效率。在預先鉆好的孔內(nèi)放人單頭液壓劈裂器，啟動電機，當液壓缸活塞桿推動楔塊向下運動時，注意觀察，當看到石材沿孔口出那裂紋時(也可以從壓力表上觀察，當壓力升高到一定值咐突然卞降)換向閥換向，這時楔塊反向運動，當其復位后將劈裂器轉(zhuǎn)動一個角度，重復上述劈裂過程，這樣可以在一個孔內(nèi)進行多方向劈裂，將石材劈裂成多塊，減少鉆孔的工作量。
廣州北環(huán)高速大修工程橋面破除施工工藝簡介廣州北環(huán)高速大修工程橋面水泥混凝土破除過程中,在做好前期工作的同時,根據(jù)橋面水泥混凝土的厚度、鋼筋的粗細和鋼筋網(wǎng)的密度等,一共使用到了四種橋面破除施工工藝,現(xiàn)簡介如下,以供對比、學習與參考。
一、做好安全防護對于北環(huán)高速橋面破除的安全防護,主要有四個注意事項:一是在橋下可能出現(xiàn)行人和車輛的地方(通道除外)做好橋下和橋側的安全防護,主要是采用防護網(wǎng),或者雙層防護網(wǎng),或者防護網(wǎng)加彩條布。二是對于行人車輛比較密集的立交道路和通道處,要做好剛性防護,主要采用支架。三是要填塞橋面的空隙(包括伸縮縫、排水孔等孔側)。四是在施工時,橋上橋下都要有安全員現(xiàn)場負責安全。
二、找界面確定施工工藝北環(huán)高速橋梁的鋪裝層厚度相差較大,多個施工點進行施工前要用手持風鎬開鑿出一條30-50cm的槽,找到橋面鋪裝與板、梁的交界面,再根據(jù)交界面的厚度確定局部區(qū)域的鑿除深度。
三、四種橋面破除施工工藝
1、普通風鎬破除法對于厚度小于5cm的素混凝土橋面,宜采用風鎬直接小塊鑿除(約20cm*20cm),但不要鑿碎,以免影響功效。對于厚度小于5cm的鋼筋網(wǎng)混凝土橋面,也采用風鎬直接鑿除,直到清理出鋼筋為止。
2、迪戈劈裂機破除法對于厚度大于5cm的素混凝土橋面,先采用風槍鉆孔(注意孔深與砼厚度一致),鉆孔間距為30cm*40~50cm(排距*列距)；然后用液壓劈裂機破碎成30cm*40~50cm的大塊；*后人工、撬棍搬移。同時注意清渣時一定要清理干凈,接近防撞墻時要槽向劈裂,孔的排拒和列距縮小到20cm。對于厚度大于10cm的鋼筋網(wǎng)混凝土橋面,亦可采用劈裂機破除法,只是要縮小鉆孔間距為20cm*20cm,打孔時向自由面略微傾斜,同時找到鋼筋的自由端頭,根據(jù)端頭鋼筋靈活確定布孔位置,清渣時還需要風鎬協(xié)助。
3、人工劈裂法對于厚度大于5cm的鋼筋網(wǎng)混凝土橋面,如果不用劈裂機破除法,亦可采用人工劈裂法,原理類似于劈裂機破除法。鉆孔間距為20cm*20cm左右,根據(jù)破除界面成排鉆孔(也要注意鋼筋網(wǎng)對鉆孔的影響),然后采用楔形劈裂器和鐵錘人工劈裂,同時配合風鎬清理渣塊。
4、風鎬配合切割法對于厚度小于5cm的細鋼筋混凝土橋面,宜采用風鎬配合切割法。先采用切割機將砼切成50cm*100cm的方塊(100cm為行車方向,也可根據(jù)情況縮小切塊面積)；然后用手持風鎬對準鋪裝與板、梁的界面以上1~2cm水平打進,讓鋪裝與板、梁界面分離裂開；*后用撬棍將水泥板撬起,
迪戈牌液壓式巖石和混凝土分裂機已經(jīng)面世，它就是綜合上述各種拆除設備的優(yōu)點，結合混凝土結構本身的特點而發(fā)明的一種新型、快速、高效的混凝土結構拆除工具。極大地減輕了工人的勞動強度，提高了工作效率。結合巖石和混凝土分裂機破拆方法，截斷一根樁頭時間甚至只需要幾分鐘。
液壓式巖石和混凝土分裂機替代了爆破和傳統(tǒng)的破碎方法。它在破碎巖石和混凝土時不會產(chǎn)生壓力波，也沒有振動、噪音和粉塵，在采石場的荒料開采領域也擁有很大的技術優(yōu)勢，該機在混凝土拆除領域具有安全、高效、節(jié)能等眾多優(yōu)點。
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