同步保持分流/集流閥為滑閥芯，具有壓力補(bǔ)償效果，可用來(lái)在一個(gè)方向上分流并在相反方向集流。因具有同步保持特性，此類(lèi)閥可以使兩個(gè)液壓缸在滿行程結(jié)束時(shí)保持同步。當(dāng)一個(gè)液壓缸到達(dá)行程終點(diǎn)，一個(gè)壓力補(bǔ)償?shù)男×髁繒?huì)流進(jìn)/流出另外一個(gè)液壓缸并使它也到達(dá)行程終點(diǎn)。
在集流模式下，補(bǔ)償特性將會(huì)使低負(fù)載油路接收到更多的流量。如果沒(méi)有采用同步方案，執(zhí)行器將會(huì)有累積誤差。
在多執(zhí)行器剛性連接結(jié)構(gòu)的使用中，運(yùn)行誤差將*終促使系統(tǒng)鎖死。如果機(jī)械結(jié)構(gòu)并沒(méi)有將運(yùn)行誤差考慮進(jìn)去的話，將會(huì)發(fā)生損害事故。
在馬達(dá)回路中，將馬達(dá)固定一起的剛性結(jié)構(gòu)，以此保證馬達(dá)同步的結(jié)構(gòu)，無(wú)論是路面的車(chē)輪還是輸送機(jī)鏈輪，都會(huì)產(chǎn)生空穴，鎖定或者壓力激增的現(xiàn)象。
速度的變化以及鎖死可能原因有：馬達(dá)動(dòng)作的不一致，馬達(dá)泄漏，輪胎直徑的變化以及輪胎和地面摩擦力。
集流閥
FSESXAN FSBSXAN FSFAXAN FSEAXAN FSDSXAN FSBDXAN FSFSXAN FSASXAN
FSDAXAN FSFHXAN FSBAXAN FSCDXAN FSFRXAN FSCSXAN
分流閥
FSDDXAN FDBALCN FDBALAV FDFALAN FDFAHAN FDEALAN FDBALAN
FDBAHAN FDCBHAN FXAAXBN FXCALAN FXBALAN FXCAXAN FPCCMDN
FPCCXDN FPHKXCN FQEAXAN FQGAXAN FLFAXDN FLHAXBN FLJAXBN/AP
外接口開(kāi)啟 , 非平衡錐閥 邏輯單元 帶 口1導(dǎo)壓
LOHA8DN LOHAXDN LOFD8DN LOJD8DN LOFCXDN LODCXDN LOFDLDN LOHCXDN LODOXDN LOFAXDN LOHDLD |
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