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航空地面直線加電電源-28v飛機(jī)直線供電系統(tǒng)-地面電源-瑞卡特 航空地面直線加電電源-28v飛機(jī)直線供電系統(tǒng)-地面電源-瑞卡特//航空地面直線加電電源-28v飛機(jī)直線供電系統(tǒng)-地面電源-瑞卡特

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公 司: 天津瑞卡特航空設(shè)備有限公司 
發(fā)布時(shí)間:2024年10月21日
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    飛機(jī)專(zhuān)用28.5V地面直流電源是采用高頻電力電子開(kāi)關(guān)變換技術(shù),利用逆變技術(shù)將50Hz工頻電源變換28.5V航空直流電源,供民用飛機(jī)和君用飛機(jī)啟動(dòng)和機(jī)載設(shè)備通電檢查使用。28V、28.5V地面直流電源和27V地面直流電源主要應(yīng)用在飛機(jī)航前、航后、定檢、排故工作時(shí),向飛機(jī)提供所需的交、直流電源。專(zhuān)門(mén)為航空及航空電子電氣設(shè)備設(shè)計(jì)制造的28V航空電源,可用于各種飛機(jī)及機(jī)載設(shè)備、雷達(dá)、導(dǎo)航等航空電子設(shè)備。28V航空電源,27V航空直流電源,27V穩(wěn)壓電源已應(yīng)用于民航機(jī)場(chǎng)、商務(wù)機(jī)、公務(wù)機(jī)、直升機(jī)、無(wú)人機(jī)、教練機(jī)的啟動(dòng)和檢修是航空直流DC28.5V航空28V地面直流電源供電設(shè)備。以及其它需要28.5V直流穩(wěn)壓電源的場(chǎng)合,是可控硅電源的換代產(chǎn)品。
飛機(jī)專(zhuān)用28V航空電源電流50A-2500A 電壓:28.5V(15-35V可調(diào))/270V(0-300V可調(diào)) 航空電源輸入方式:單相.三相、紋波系數(shù):0.1%-0.4%、負(fù)載穩(wěn)壓率:小于0.5%、電源穩(wěn)壓率:小于0.5%28.5V地面直流電源采用高頻電力電子開(kāi)關(guān)變換技術(shù)和多級(jí)波形閉環(huán)控制技術(shù),動(dòng)態(tài)響應(yīng)快,輸出紋波低。產(chǎn)品采用先進(jìn)的SPWM逆變技術(shù)和智能控制系統(tǒng),選用先進(jìn)和極可靠的工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)元件,采用可靠的生產(chǎn)工藝,使其具有優(yōu)越的性能指標(biāo)和高可靠性。具有體積小,重量輕,噪聲低,效率高,操作簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn) 地面直流靜變電源可根據(jù)用戶要求提供固定式和移動(dòng)式。
飛機(jī)專(zhuān)用28V航空電源采用法航高速斬波器方案,無(wú)需大容量電感.電容等濾波器件。
從根本上解決電壓超調(diào).電壓失調(diào)之問(wèn)題。
1、穩(wěn)定性高,使用壽命長(zhǎng);
2、輸出引線遠(yuǎn)距離壓降補(bǔ)償功能,保證大電流下的終端電壓準(zhǔn)確性;
3、閉環(huán)響應(yīng)速度達(dá)1秒,采用隔離變壓器結(jié)構(gòu),確保電氣結(jié)構(gòu)之安全。
4、輸出級(jí)采用非高頻整流方案,避免了高頻整流器件容易出現(xiàn)載流的失控效應(yīng),保證系統(tǒng)在大電流工作條件下的安全特性.
5、采用高亮LED數(shù)顯屏,電壓解析度為0.01V,電流解析度為0.1A。
6、工作溫度:-40℃到65℃工作。
7、采用高頻PWM和全橋變換技術(shù),整機(jī)效率高;
8、高功率密度設(shè)計(jì),主要機(jī)型兼顧標(biāo)準(zhǔn)機(jī)柜,便于在各種場(chǎng)合使用,可并機(jī)使用大電流達(dá)5000A;
9、LCD顯示,操作直觀,使用方便;
支持RS232(標(biāo)配),RS485(選配),GPIB(選配)等通信接口;
保護(hù)功能完備:輸入缺相保護(hù)、輸入過(guò)欠壓保護(hù)、輸出短路保護(hù)、輸出過(guò)壓保護(hù)、 輸出過(guò)流保護(hù)或限流保護(hù),內(nèi)部過(guò)熱保護(hù)。
適用場(chǎng)合:DC28.5V地面直流電源廣泛應(yīng)用于航空航天、地面雷達(dá)站、艦船、潛艇、計(jì)算機(jī)站、軍事精密儀器儀表和進(jìn)口設(shè)備的電源設(shè)備。
工作模式:具有恒電壓、恒電流兩種工作模式;
飛機(jī)專(zhuān)用28V航空電源參照以下標(biāo)準(zhǔn)組織生產(chǎn):
GJB 181A—2003 飛機(jī)供電特性
MH/T 6018-1999 地


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