深圳歐洛克自動(dòng)化科技有限公司主要銷售:日本電產(chǎn)SHIMPO（新寶）減速機(jī)、德國(guó)格萊斯納Graessner直角減速機(jī)、日本RV擺線針輪減速機(jī)、機(jī)器人RV減速機(jī)、諧波減速機(jī)、中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)減速機(jī)、日本貝托(Beitto)行星減速機(jī)、BFCN送料振動(dòng)盤(pán)、十字轉(zhuǎn)向器(90度轉(zhuǎn)角減速機(jī))、SATA直線模組、伺服電動(dòng)缸、視覺(jué)無(wú)人叉車、高速UVW納米對(duì)位平臺(tái).盤(pán)式直角減速器,中空軸轉(zhuǎn)角減速機(jī).拐角減速機(jī)，RTS轉(zhuǎn)角行星減速器，90度直角減速機(jī),臺(tái)灣拐角行星減速機(jī)，RTD直角精密減速器.德國(guó)Graessner(格萊斯納)轉(zhuǎn)角減速機(jī)
德國(guó)Graessner(格萊斯納)轉(zhuǎn)角減速機(jī)伺服直角行星減速器
日本新寶(SHIMPO)貝托(Beitto)轉(zhuǎn)角減速機(jī) 直角行星減速機(jī)性能指標(biāo)：
①直角行星減速機(jī)級(jí)數(shù)：行星齒輪的套數(shù)。由于一套行星齒輪無(wú)法滿足較大的傳動(dòng)比，有時(shí)需要2套或者3套來(lái)滿足用戶較大的傳動(dòng)比的要求.由于增加了行星齒輪的數(shù)量，所以2級(jí)或3級(jí)減速機(jī)的長(zhǎng)度會(huì)有所增加，效率會(huì)有所下降。
②直角行星減速機(jī)回程間隙：將輸出端固定，輸入端順時(shí)針和逆時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)，使輸入端產(chǎn)生額定扭矩+-2%扭矩時(shí)，直角行星減速機(jī)輸入端有一個(gè)微小的角位移，此角位移就是回程間隙，單位是"分"，就是一度的六十分之一，也有人稱之為背隙。
日本新寶(SHIMPO)貝托(Beitto)轉(zhuǎn)角減速機(jī) 直角行星減速機(jī)系列：
標(biāo)準(zhǔn)背隙ABR-L1-42-S2-P2 ABR-L2-42-S2-P2,ABR-L1-60-S2-P2,ABR-L2-60-S2-P2,ABR-L1-90-S2-P2,ABR-L2-90-S2-P2,ABR-L1-120-S2-P2,ABR-L2-120-S2-P2,ABR-L1-150-S2-P2,ABR-L2-150-S2-P2,ABR-L1-180-S2-P2,ABR-L2-180-S2-P2
圓法蘭安裝
標(biāo)準(zhǔn)背隙AER-L1-42-S2-P2 ,AER-L2-42-S2-P2,AER-L1-60-S2-P2,
AER-L2-60-S2-P2,AER-L1-90-S2-P2,AER-L2-90-S2-P2,AER-L1-120-S2-P2,AER-L2-120-S2-P2,AER-L1-150-S2-P2,AER-L2-150-S2-P2,AER-L1-180-S2-P2,AER-L2-180-S2-P2
十字換向器(直角減速機(jī))系列:
RTH空心軸輸出,RTS實(shí)心軸輸出,RTD雙軸輸出
RTH-42、RTH-60、RTH-90
RTS-42、RTS-60、RTS-90
RTD-42、RTD-60、RTD-90
德國(guó)Graessner(格萊斯納)轉(zhuǎn)角減速機(jī)伺服直角行星減速機(jī)系列：
DE-DG-55、DE-DG-75、DE-DG-90、DE-DG-115
DE-PL-55、DE-PL-75、DE-PL-90
廣泛應(yīng)用于：包裝機(jī)械 、半導(dǎo)體生產(chǎn)設(shè)備、機(jī)床 、醫(yī)療器械 、印刷機(jī)械 、工廠自動(dòng)化設(shè)備 、機(jī)械手 、并聯(lián)機(jī)器人，工業(yè)、機(jī)械設(shè) |
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減速機(jī)、變速機(jī)
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