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一級(jí)建造師民航講師，航嘉教育

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發(fā)布時(shí)間：2019年12月28日

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詳細(xì)說(shuō)明

　民航一級(jí)建造師備考經(jīng)驗(yàn)，本人親身經(jīng)歷，不一定適合所有人，僅供參考。

　　我是從17年開(kāi)始考一建的，17年因?yàn)榉N種原因，基本沒(méi)時(shí)間看書(shū)，到了8月份才剛開(kāi)始認(rèn)真看實(shí)務(wù)，公共課連書(shū)都沒(méi)看，不用想，考完一科沒(méi)過(guò)，成績(jī)出來(lái)后還是挺沮喪的，畢竟也努力了一個(gè)多月。18年年初的時(shí)候，我下定決心，今年要一次性通過(guò)全部考試。

　　我們單位考過(guò)的同事經(jīng)常和我說(shuō)，實(shí)務(wù)選擇題35分以上，把握比較大，選擇題30分左右，就只能看運(yùn)氣了。

　　所以說(shuō)選擇題至關(guān)重要，而民航有兩大塊難點(diǎn)，一是空管，二是弱電，僅僅光靠看書(shū)，很難理解透徹，看一遍過(guò)幾天就全忘了，于是就想去網(wǎng)上搜相關(guān)的民航資料，我記得當(dāng)時(shí)在淘寶上搜民航資料，只有串串筆記，在試看了筆記*一章*一節(jié)后，發(fā)現(xiàn)筆記圖文并茂，特別容易理解，就約了幾個(gè)一起考的同事一起報(bào)了班，買(mǎi)了串串筆記。

　　真正開(kāi)始看書(shū)都到5月份了，起初給自己制定了周計(jì)劃：每周抽3天利用晚上時(shí)間看公共課，做一些簡(jiǎn)單的練習(xí)題。其余幾天著重看實(shí)物*一章和第三章，容易理解的部分快速過(guò)，不好理解的地方結(jié)合筆記和會(huì)員群答疑，盡量把知識(shí)點(diǎn)的原理弄清楚，加深印象，串串老師的直播課都是跟著聽(tīng)，幾乎沒(méi)有落下。利用5月和6月兩個(gè)月時(shí)間，實(shí)務(wù)*一章和第三章認(rèn)真過(guò)了一遍，三門(mén)公共課大致看了一遍。

　　7月和8月是我個(gè)人認(rèn)為是最難熬的兩個(gè)月，工作上的事情突然變多，導(dǎo)致我的學(xué)習(xí)計(jì)劃都打亂了，整個(gè)人變得很浮躁。這時(shí)候我心想三門(mén)公共課相對(duì)簡(jiǎn)單些，只要今年能過(guò)實(shí)務(wù)，明年公共課就變得很輕松，要是今年只過(guò)公共課，明年實(shí)務(wù)的任務(wù)還是很重，萬(wàn)一再考不過(guò)，今年的努力也白費(fèi)了。所以7月和8月我給自己調(diào)整的目標(biāo)是7月份跟著串串老師的強(qiáng)化學(xué)習(xí)班，把實(shí)務(wù)*一章、第三章結(jié)合串串筆記再過(guò)一遍。隨著對(duì)知識(shí)點(diǎn)掌握的越來(lái)越熟練，每次翻看課本和筆記的速度也越來(lái)越快，我利用8月份前20天過(guò)了一遍，后10天再過(guò)一遍�；旧贤ㄟ^(guò)這兩個(gè)月主攻實(shí)務(wù)，我做選擇題的信心大增，心里也踏實(shí)很多。

　　到了9月，重心轉(zhuǎn)為第二章案例題的掌握上，我自己總結(jié)了一份第二章重點(diǎn)匯總表，這樣可以節(jié)省大量翻書(shū)的時(shí)間，內(nèi)容多的知識(shí)點(diǎn)，要總結(jié)口訣，好多口訣是串串老師還有會(huì)員群的考友總結(jié)或提供的靈感。每天只要有時(shí)間就默寫(xiě)，考試時(shí)之前知識(shí)點(diǎn)只背不寫(xiě)，很容易在考試的時(shí)候大腦一片空白，多寫(xiě)幾遍我認(rèn)為還是很有助于記憶的，臨考試前我大概默寫(xiě)了三遍。

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