吉林橋梁支座糾偏 通化橋梁頂升
武漢業(yè)政邦路橋養(yǎng)護(hù)工程有限公司專業(yè)經(jīng)營范圍 橋梁維修、加固、橋梁支座、伸縮裝置、TST伸縮縫、道路護(hù)欄網(wǎng)的安裝與維護(hù)。路橋維護(hù)、支座更換、橋梁支座更換、橋面防水養(yǎng)護(hù)、梁體橫向縱向位移 、橋面增高、更換安裝伸縮縫、止水帶等多種橋梁養(yǎng)護(hù)工程。
吉林橋梁支座糾偏的原因 ：橋梁支座偏位是目前橋梁支座安裝上存在的普遍問題，嚴(yán)重的支座偏位將造成支座不均勻受力、梁體受力附加內(nèi)力過大等病害，所以對偏位的橋梁支座進(jìn)行糾偏是很重要的！主要是支座或墊石放樣不準(zhǔn)，應(yīng)該在支座安裝時進(jìn)行校核，如墊石位置有較小偏差可采用環(huán)氧砂漿進(jìn)行調(diào)整，如偏差過大應(yīng)重新澆筑墊石。進(jìn)行橋梁支座糾偏，提高橋梁運(yùn)營的安全性。
通化橋梁頂升：即是在原橋臺附近開挖基坑澆筑臨時砼作為頂升支架的基礎(chǔ)，頂升支架采用無縫鋼管，無縫鋼管加工高度根據(jù)現(xiàn)場情況實(shí)測高度進(jìn)行加工，保證同軸無縫鋼管上部放置工字梁面處于同一高度，鋼管上放置頂升用千斤頂，千斤頂上放置工字梁作為分配梁與梁底之間用組合鋼楔緊密接觸。并在橋臺或墩柱外側(cè)安裝防位移裝置（高度根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況而定）。頂?shù)轿缓舐淞簤|好臨時支撐柱。在原橋臺、墩上進(jìn)行支座墊石放樣，鑿除埋設(shè)支座墊石基槽并打磨平整，調(diào)制環(huán)氧砂漿安放支座墊石，對支座墊石進(jìn)行焊接，安放橡膠支座并找平、落梁。
頂升主要目的為消除頂升系統(tǒng)可能出現(xiàn)的問題，如油路接頭漏油、油泵壓力不夠等，同時消除頂升過程中可能出現(xiàn)的非彈性變形。預(yù)頂升以千斤頂頂至設(shè)計(jì)荷載為控制荷載，要確保在頂升中梁體同步被頂起，并應(yīng)持荷5min以上卸載。卸載后應(yīng)認(rèn)真檢查系統(tǒng)的各自控制系統(tǒng)及表觀現(xiàn)象，檢查重點(diǎn)有：所有油路有無漏油現(xiàn)象、千斤頂有無異�，F(xiàn)象、供電線路的表觀磨損等。 卸載后同時還應(yīng)認(rèn)真檢查千斤頂上下鋼板有無變形現(xiàn)象，必要時可調(diào)整鋼板的厚度以滿足頂升要求；認(rèn)真檢查千斤頂放置位置下的結(jié)構(gòu)物有無區(qū)別于頂升前的現(xiàn)象，如存在，應(yīng)認(rèn)真查出原因后方可正式頂升，嚴(yán)禁情況未明時繼續(xù)進(jìn)行頂升。卸載后還應(yīng)立即組織溝通會議，把出現(xiàn)的問題及時協(xié)調(diào)處理，明確對于組織機(jī)構(gòu)、信息傳遞及反饋等過程控制中有無需再次強(qiáng)調(diào)及改進(jìn)等。 |
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