鄭州鼓勵(lì)支持道路運(yùn)輸企業(yè)“兩客一�！奔扔腥愐陨习嗑�客車、旅游包車、危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸車輛、農(nóng)村客運(yùn)車輛、重型營運(yùn)貨車（總質(zhì)量12噸及以上）上安裝4G智能視頻監(jiān)控報(bào)警裝置，新進(jìn)入道路運(yùn)輸市場的“兩客一�！避囕v應(yīng)前裝智能視頻監(jiān)控報(bào)警裝置，實(shí)現(xiàn)對駕駛員不安全駕駛行為的自動識別和實(shí)時(shí)報(bào)警。 商之富 18300662018 4G智能視頻監(jiān)控報(bào)警系統(tǒng)供應(yīng)廠商
會議強(qiáng)調(diào)，要強(qiáng)化道路交通安全責(zé)任。督促運(yùn)輸企業(yè)落實(shí)安全主體責(zé)任，強(qiáng)化駕駛員安全教育培訓(xùn)，規(guī)范約束駕駛行為，加強(qiáng)車輛檢測維修，防止帶病上路；“兩客一�！避囕v要全部安裝智能視頻監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)施有效監(jiān)管，確保安全行駛。統(tǒng)一規(guī)范公交車駕駛區(qū)域安全防護(hù)隔離設(shè)施安裝標(biāo)準(zhǔn)，推動現(xiàn)有公交車全部加裝、限期整改，新出廠公交車按新標(biāo)準(zhǔn)安裝。
IOV114按：不知道這個(gè)智能視頻監(jiān)控設(shè)備是不是就是指基于視頻的主動安全防控設(shè)備，但從現(xiàn)在的情勢來看，應(yīng)該就是，交通運(yùn)輸部在8月底發(fā)布過《關(guān)于推廣應(yīng)用智能視頻監(jiān)控報(bào)警技術(shù)的通知》，要求各地要鼓勵(lì)支持道路運(yùn)輸企業(yè)在既有三類以上班線客車、旅游包車、危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸車輛、農(nóng)村客運(yùn)車輛、重型營運(yùn)貨車（總質(zhì)量12噸及以上）上安裝智能視頻監(jiān)控報(bào)警裝置，新進(jìn)入道路運(yùn)輸市場的“兩客一危”車輛應(yīng)前裝智能視頻監(jiān)控報(bào)警裝置，實(shí)現(xiàn)對駕駛員不安全駕駛行為的自動識別和實(shí)時(shí)報(bào)警。
產(chǎn)品功能
1) 前向碰撞預(yù)警功能(ForwardCollisionWarning，簡稱FCW)交通事故中，由于駕駛員分心或者疲勞導(dǎo)致的車輛追尾碰撞最為常見。商之富ADAS系統(tǒng)以視攝像頭為主要傳感器，基于機(jī)器視覺技術(shù)探測并跟蹤前方車輛，通過計(jì)算與前方車輛的距離與相對速度，結(jié)合駕駛員特性判斷車輛是否距離過近或有碰撞危險(xiǎn)，為駕駛員提供聲音、燈光等警示。商之富ADAS系統(tǒng)在車輛碰撞發(fā)生前長達(dá)2.7秒向駕駛員發(fā)出報(bào)警，為駕駛員提供足夠的反應(yīng)時(shí)間。
2)車道偏離預(yù)警功能(LaneDepartureWarning，簡稱LDW)商之富ADAS系統(tǒng)以前視攝像頭為主要傳感器，基于機(jī)器視覺技術(shù)探測并跟蹤車道線，能夠?qū)崟r(shí)計(jì)算左右車道線與車輛前輪的距離，結(jié)合駕駛員特性判斷車輛是否有偏出車道的危險(xiǎn)，為駕駛員提供聲音、燈光等警示。商之富ADAS系統(tǒng)會在車輛接近車道偏離前20厘米提醒駕駛員，讓駕駛員有足夠的時(shí)間作出反應(yīng)。
3) 車距檢測預(yù)警功能(HMW)與前方車輛保持安全的距離，一旦前方車輛突然剎車時(shí)，駕駛員就有足夠的時(shí)間作出反應(yīng)。商之富ADAS系統(tǒng)計(jì)算與前車的距離和相對速度，讓車輛間始終保持安全合適的距離。當(dāng)商之富ADAS系統(tǒng)檢測到兩車距離有潛在性危險(xiǎn)時(shí)，會及時(shí)提醒司機(jī)，避免事故發(fā)生。
4) 超速提醒(OSW)超速駕駛會造成致命的損傷。當(dāng)車速超過設(shè)定的速度時(shí) |
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