不少炸機(jī)事故并不是不可避免的，這其中有一部分飛手明知不滿足飛行條件卻心存僥幸強(qiáng)行去飛，結(jié)果導(dǎo)致炸機(jī)。江蘇啟飛整理了24個因心存僥幸導(dǎo)致的炸機(jī)事故，希望能給飛手們一些警醒：
1、*一次是拍攝一個新建的體育場，電量不到50%時，飛機(jī)在我的正上方。當(dāng)時應(yīng)該選擇降落、換電池再飛。但我過于自負(fù)了，想再拍一個長鏡頭回來再換。于是，飛機(jī)成功飛越五萬人體育場，很完美，掉頭回飛時，因?yàn)楦沐e了機(jī)頭朝向（我當(dāng)時的確定依據(jù)就是道路、路燈和我腳下的便道磚，其實(shí)四周的所有道路這些都一樣），結(jié)果飛機(jī)沒有掉轉(zhuǎn)180度，而是掉轉(zhuǎn)了90度，朝另外一個方向飛去了！而當(dāng)時電量已不足30%。當(dāng)我自信滿滿的覺得飛機(jī)應(yīng)該飛回到我的頭頂上方時，卻發(fā)現(xiàn)除了藍(lán)藍(lán)的天白白的云之外，一無所有，直到在APP上眼睜睜看著它的電量耗盡，也不知道它身在何方。（此處省略500字）后來跟大疆售后聯(lián)系，又尋找網(wǎng)絡(luò)確定經(jīng)緯度，*后才在另一條路邊的一個施工工地的荒草里找到我的飛機(jī)！萬幸的是，毫發(fā)無損。
2、記得有一次在拍攝村莊垂直俯視圖的時候，當(dāng)時已經(jīng)完成了拍攝內(nèi)容，*后為了補(bǔ)一張村莊出口到主干道的照片，導(dǎo)致飛機(jī)電量不足而自動降落，同時圖傳和遙控信號中斷，*后飛機(jī)掛樹上，很幸運(yùn)只是云臺受損，大疆也通過測試免費(fèi)維修。
來自：飛手周興濤
3、也是剛開始做這個的時候吧，也是一名正在創(chuàng)業(yè)的大學(xué)生，手頭的飛機(jī)就是自己組裝的，當(dāng)時是給一個導(dǎo)演去拍一個旅游景點(diǎn)，叫做五府山，是一個4A級景區(qū)。當(dāng)飛機(jī)飛完*一次鏡頭的時候，因?yàn)楫?dāng)時的飛行技術(shù)也不是很嫻熟，導(dǎo)演就嫌飛的太高了，要斜著飛，邊飛邊上升，并且要擦著樹梢的那種。當(dāng)時因?yàn)榄h(huán)境問題，飛機(jī)的姿態(tài)也很不穩(wěn)定，勉強(qiáng)拍完了一個鏡頭，等到要拍第二個鏡頭的時候，飛機(jī)的報警器已經(jīng)在響了，但是導(dǎo)演還是要非要說讓我們把接下來的鏡頭給拍完，我們說是拍不了了，但是導(dǎo)演說是你拍不了就找別人去拍了，結(jié)果飛機(jī)在返航途中，因?yàn)殡娏坎蛔�，直接從高空掉下來掉到了一條河里面，這個時候我們跑過去，趕緊從河里撈出來我們的飛機(jī)，我們的心里很難受，相當(dāng)難受，覺得太可惜了，我們的飛機(jī)就這樣被摔得七零八散的，結(jié)果人家導(dǎo)演過來問了一句，素材應(yīng)該還在吧，也沒問一下到底設(shè)備怎么樣。我們因?yàn)槭谴笠坏膶W(xué)生，也不懂拍攝之前要去簽什么合同之類的，后來我們就這樣損壞了一架自己的飛機(jī)。
來自：飛手黃森
4、一共就炸機(jī)過一次。上次去長壽飛，就是下降到安全高度裝逼，全速前進(jìn)想極速轉(zhuǎn)彎剎車結(jié)果螺旋槳打著樹葉，炸機(jī)了，掉下山崖，然后我腰系吊床繩子滑下去撿回來了。
來自：飛手鄒恒
5、一次在海邊飛行的時候，正好可以看到學(xué)校的操場，就決 |
 |
|
手機(jī)站
您當(dāng)前位置是：產(chǎn)品大全 >> 交通運(yùn)輸及物流 >>
飛機(jī)及配件
免責(zé)聲明：以上所展示的信息由會員自行提供，內(nèi)容的真實(shí)性、準(zhǔn)確性和合法性由發(fā)布會員負(fù)責(zé)，www.qy6.com對此不承擔(dān)任何責(zé)任。如有侵犯您的權(quán)益，請來信通知刪除。
聯(lián)系信息
