懸掛：
車輛是新車，那么因為懸掛系統(tǒng)故障造成跑偏的概率非常低，在出廠前已經(jīng)經(jīng)過廠家的嚴(yán)格檢測和調(diào)整，如果懸架的導(dǎo)向桿和轉(zhuǎn)向系拉桿運(yùn)動干涉會影響車輛跑偏，前者由于制造、調(diào)整時產(chǎn)生誤差造成，后者因為原廠設(shè)計造成的，而且后者多造成向右跑偏。
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有問題也會影響到汽車的直線行駛，因為行車的時候，各連接件肯定會有磨損，非常容易讓那個間隙過大或者是軸承、主銷等都會磨損造成松動，引起汽車在行駛中擺頭，不能夠保持正常的運(yùn)動軌跡。
轉(zhuǎn)向節(jié)臂、轉(zhuǎn)向節(jié)出現(xiàn)彎曲變形，一定會引起汽車單向跑偏，組委嚴(yán)重的是橫直拉桿球頭眼的磨損之后松脫，那么就會造成轉(zhuǎn)向失靈，汽車就很難得到控制，容易造成事故的發(fā)生。
輪胎：
輪胎胎壓不等也是會出現(xiàn)汽車跑偏，為了更好的使用輪胎，每隔一段時間要把輪胎的位置調(diào)換，因為驅(qū)動輪的磨損程度會比其他輪子大，這樣輪胎磨損程度就不一樣，所以會引起跑偏。
輪胎在對換的時候要注意前后輪成對兒同時對調(diào)，不能夠交對角線前后對調(diào)；如果需要換新胎，那么*好四個一起換，更換同一品牌、同一花的輪胎，這樣才能保障輪胎磨損趨之平衡。
還有一個比較常見的原因是因為四輪位置準(zhǔn)不準(zhǔn)，前輪外傾角、主銷角度不正確，或前束角度太小等也會造成跑偏，其避免的方法是品是上馬路牙子，過過大坑減速，只要正常駕駛，一般一兩年也不用做四輪的位置修復(fù)。有情況就必須要到專業(yè)的維修站進(jìn)行檢測。 |
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